Het gewicht van de kortingen. Del Toro: “Ik verspil niet meer dan de anderen” | De etappe van vandaag

TREVISO – Del Toro 36 seconden, Ayuso 14, Tiberi 0 . Het klassement van deze Giro d'Italia wordt voor een groot deel bepaald door tijdbonussen. Hier en daar genomen, tussen de aankomsten en de Red Bull-km, het echte knooppunt van veel tussenliggende etappes. De locatie waar de topmannen tot nu toe vaak op werden beloond. Del Toro sprintte de afgelopen dagen voor de 2” van Brescello en gisteren pakte hij er nog eens 2” bij in Arcugnano, waarmee hij als derde eindigde achter Scaroni en Ayuso. De Mexicaan won aan de finish nog meer : ​​4” voor de derde plaats achter Pedersen en Van Aert (plus 3 voor een hole). En in Vicenza ontmoette hij ook zijn moeder Dora.

"Vermoeidheid? De anderen achterin hebben het ook moeilijk", grapte Del Toro na zijn aankomst. Antonio Tiberi, die in de hele Giro nog nooit een tweede bonificatie verdiende, was minder grappend: "Ik heb niet de sprint van Del Toro en Ayuso, ik moet mijn race op een andere manier rijden." Natuurlijk zie je de echte verschillen in de grote bergen. Terwijl, om Pantani te citeren, "je een wekker nodig hebt om de gaten te berekenen". Maar dat is niet per se het geval. Momenteel leidt Del Toro het klassement met 38" op Ayuso en 1'18" op Tiberi.

De Giro van 2023

De Giro van 2023 is niet ver weg, wanneer Roglic zich helemaal naar de top van Mont Lussari moet zweten om Geraint Thomas in te halen en de roze trui met slechts 35 centimeter te pakken. De bonuspunten (15 centimeter die ze allebei in de hele Giro verzamelden) waren niet doorslaggevend, maar hadden dat wel kunnen zijn. In 2020 eindigden Geoghegan Hart en Hindley gelijk in de afsluitende tijdrit in Milaan: de Engelsman had dankzij tijdbonussen op de weg 7 inch meer gewonnen dan de Australiër. Uiteindelijk won hij de race met 39 inch. In de overweldigend dominante Giro van 2024 won Pogacar zes etappes en liep hij 1'05" bonustijd op: hij had die niet nodig, aangezien zijn uiteindelijke voorsprong op Martinez bijna 10 minuten bedroeg. Maar in een evenwichtige Giro zoals die van 2025, met de eerste vijf in 1'35", kan de bonustijd een bepalende factor worden.